El PP presenta 4 ejes para mejorar la movilidad y pide al bigoberno que se vuelque para conseguir los 7,5M€ de los fondos europeos

El Partido Popular pide al bigobierno celeridad para diseñar los proyectos con los que optar  a la línea de ayudas que se publicaron en e BOE el 23 de agosto a través del Ministerio de Transportes para crear zonas de baja emisión, construcción de carriles bici y áreas peatonales. O vicevoceiro popular Antonio Ameijide explicou que para optar aos 1.000 millóns de euros procedentes do Plan de Recuperación, a alcaldesa e o vicealcalde deberán presentar antes do 30 de setembro estes proxectos.  “Pedimos responsabilidade e axilidade nesta cuestión, así como consenso entre todos os grupos para estos proxectos” recalcou o edil popular.

O vicevoceiro popular insistiu en que dentro do pacto de consenso para a recuperación de Lugo post pandemia que o Grupo Popular presentou esta semana se destacaba que “era vital chegar a acordos sobre onde canalizar os fondos doutras administracións” puntualizando que “o importante é que a combinación de proxectos que se preparen deben ter impacto e solidez no municipio, deben ser proxectos maduros e non unha ocorrencia dunha noite de verán”.

Dende o Partido Popular avanzan como ideas para desenvolver dentro do Proxecto de mobilidade sostible para Lugo concéntrase en catro eixos:

ACCIÓN 1.–  A creación dunha Zona de Baixa Emisión no entorno do Casco Histórico “que contribuiría á dar pasos para declarar Patrimonio da Humanidade o recinto amurallado de Lugo. Outra medida dentro deste paquete sería a de avanzar na peonalización impulsando o paseo interior da Muralla.

ACCIÓN 2.- Proxectos enmarcados baixo o paraugas da unión da cidade co Miño como a creación dunha pasarela que comunica o Parque Rosalía, co Marcos Cela e o Paseo do Miño.

ACCIÓN 3.-  As accións desta liña están relacionadas coa mobilidade persoal:

– Impulsar a mobilidade saudable trazando dous eixos trasversais para poder desprazarse dunha punta a outra da cidade de forma segura tanto a pé como en bicicleta sen quitar aparcamento.

– Iluminación reforzada, pasos peóns e mellora seguridade vial.

– Avanzar en peonalizacións e zonas prioridade peonil nos barrios

– Mellora da accesibilidade

– Posta en marcha dun servizo de préstamo de bicicletas e patines eléctricos

– Habilitar os aparcamentos para  puntos de recarga para patinetes eléctricos, bicis e  motos. Fomento de vehículos, mobilidade de persoal (patinestes eléctricos, bicicletas eléctricas) e transporte colectivo.

ACCIÓN 4.- As propostas deste eixo están relacionadas co transporte e os aparcamentos:

– Creación de plazas de aparcamento con puntos de recarga para vehículos eléctricos en toda a cidade e nos polígonos industriais.

– Acondicionamento de máis aparcadoiros disuasorios na cidade e estudar a adquisición de terreos privados para acondicionar estas infraestructuras porque tamén entra dentro dos supostos de posible financiamento.

– Dentro da liña da multimodalidade propoñemos a creación de aparcamentos disuasorios no entorno de paradas de transporte urbano para fomentar o intercambio de vehículo privado transporte urbano.

– Dixitalización de transportes e mobilidade urbana (APP autobuses urbanos  e APP aparcamento e estado da circulación), actuacións de xestión intelixente, de tráfico, mobilidade e medio ambiente a través de ferramentas informáticas e instalación de sensores de medidores de tráfico e medio ambiente

– Implantación dun sistema de rotación de aparcamento gratuito, e adquisición de vehículos para o control das infraccións e da rotación no aparcamento

– Sistemas para a ampliación, mellora e xestión de carga e descarga.

– Transporte rural a demanda

 

Leave a Reply

12 − 6 =

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies