<\/p>\n
O vicevoceiro do Grupo Municipal do Partido Popular no Concello de Lugo, Antonio Ameijide, denuncia que dende a chegada \u00e1 alcald\u00eda de Lara M\u00e9ndez o transporte urbano rexistrou un descenso de 150.000 usuarios.<\/p>\n
Nesa li\u00f1a, Ameijide explica que as estat\u00edsticas oficiais do Concello reflicten que o total de pasaxeiros de 2016 foi de 2.027.918, o que representa unha \u201cbrusca ca\u00edda\u201d dende os 2.173.852 que o empregaron no 2014, \u00faltimo exercicio completo de L\u00f3pez Orozco. As\u00ed mesmo, o vicevoceiro subli\u00f1a que \u201coutro dato moi alarmante at\u00f3pase en que ao longo de 2016 houbo tres meses nos que nin sequera acadou unha media de 5.000 viaxeiros diarios\u201d, xa que en agosto, xullo e xaneiro non usaron os autobuses urbanos m\u00e1is de 4.542, 4.842 e 4.875, respectivamente, o que significa que meses coma o de agosto a media pasaxeiros por li\u00f1a foi de menos de 325.<\/p>\n
En opini\u00f3n de Ameijide, \u201cse en 2016 Lugo tocou fondo, coas peores cifras de toda a d\u00e9cada 2011-2020, \u00e9 indubidablemente porque a alcaldesa non foi quen de estimular o uso deste servizo malia a que a nosa cidade conta cuns veh\u00edculos de vangarda e cunha empresa con notable solvencia e experiencia internacional\u201d. \u201cPolo tanto, est\u00e1 claro que a peza que falla \u00e9 a do goberno local, que foi incapaz de acometer un redese\u00f1o estrutural de li\u00f1as, frecuencias e tarifas, co que implementar melloras para rendibilizar socialmente un servizo que nos custa, a maiores do que pagan os usuarios ao subirse ao autob\u00fas, uns 2,2 mill\u00f3ns de euros segundo a previsi\u00f3n orzamentaria para 2016\u201d, incide.<\/p>\n
As\u00ed mesmo, o vicevoceiro popular compara que \u201cen Ourense, cidade cun perfil demogr\u00e1fico moi similar ao da nosa, viaxan o mesmo n\u00famero veci\u00f1os nunha soa semana que o que fan en todo un mes enteiro en Lugo\u201d, unha proba \u201cinequ\u00edvoca\u201d do \u201cfracaso dos socialistas no relativo ao dese\u00f1o do transporte\u201d, que ten \u201cun term\u00f3metro perfecto nas estat\u00edsticas de 2016\u201d. \u201cUnha vez m\u00e1is, Lugo vai en sentido contrario ao resto de urbes galegas, que ven como os seus autobuses urbanos van progresivamente ga\u00f1ando en n\u00famero de usuarios\u201d, advirte.<\/p>\n
Por \u00faltimo, Antonio Ameijide incide na \u201cnecesidade urxente e inaprazable de que a alcaldesa acometa o redese\u00f1o estrutural de li\u00f1as, frecuencias e tarifas, implementando unha bater\u00eda de melloras que permitan rendibilizar socialmente un servizo que nos custa uns 3 mill\u00f3ns de euros, xa que ao prezo que abonan os usuarios ao subirse aos autobuses hai que engadir os 2.218.000 euros que o Concello orzamentou en 2016 nas contas municipais para cubrir o d\u00e9ficit\u201d. \u201cNon se trata s\u00f3 de que cumpra o acordo plenario que nesta li\u00f1a promoveu o Partido Popular sen\u00f3n tam\u00e9n que amose unha preocupaci\u00f3n real que vaia m\u00e1is al\u00e1 do seu m\u00e1rketing de recollida de ideas polos barrios que nunca levou \u00e1 pr\u00e1ctica\u201d, concl\u00fae, ao tempo que lembra, entre as propostas do PP, a creaci\u00f3n de li\u00f1as m\u00e1is curtas, con m\u00e1is frecuencias de paso e con cobertura a todo o municipio, o reforzo de servizos en fin de semana, a creaci\u00f3n dunha tarifa plana con bonos semanais, mensuais ou anuais e a mellora na informaci\u00f3n (tanto en papel como dixital cunha APP para m\u00f3biles).\u00a0[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=\u00bbin_container\u00bb scene_position=\u00bbcenter\u00bb text_color=\u00bbdark\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3″][vc_column column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1″ background_hover_color_opacity=\u00bb1″ width=\u00bb1\/1″][vc_column_text]<\/span><\/p>\n