Ram\u00f3n Carballo explica que los planes del Gobierno de Espa\u00f1a son decepcionantes y vuelven a excluir a Lugo de este corredor ferroviario en una nueva muestra de que Pedro S\u00e1nchez sigue castigando a Lugo dejando la ciudad al margen de las comunicaciones terrestres<\/p>\n
<\/p>\n
O Corredor Atl\u00e1ntico \u00e9 unha prioridade para Galicia, Asturias e Castela e Le\u00f3n, polo que tam\u00e9n deber\u00eda de selo para o Goberno Central. Por este motivo, o Grupo Municipal do Partido Popular pedir\u00e1 no pleno do xoves que o Concello de Lugo inste ao goberno de Pedro S\u00e1nchez a convocar de xeito urxente unha xuntanza co Comisario do Corredor Atl\u00e1ntico e as comunidades aut\u00f3nomas interesadas para tratar as necesidades espec\u00edficas desta infraestrutura.<\/p>\n
Ram\u00f3n Carballo sinala que \u00e9 preciso incorporar no Plan Director o investimento de 8.000 mill\u00f3ns de euros adicionais para financiar as actuaci\u00f3ns que Galicia, Asturias e Castela e Le\u00f3n te\u00f1en identificadas como prioritarias e que se garanta a igualdade (de oportunidades, investimentos e de avances) entre o corredor atl\u00e1ntico de mercador\u00edas e o corredor mediterr\u00e1neo.<\/p>\n
O voceiro popular explica que se trata de impulsar o conxunto de li\u00f1as ferroviarias chamadas a conectar os principais portos atl\u00e1nticos e outros nodos estrat\u00e9xicos desta \u00e1rea coas rexi\u00f3ns do interior de Espa\u00f1a, Portugal e, sobre todo, co resto de Europa, xa que a d\u00eda de hoxe o transporte de mercador\u00edas por ferrocarril non chega ao 4%, a cuarta parte da media europea, que move case o 17% do total das s\u00faas mercador\u00edas por este medio. A execuci\u00f3n dos investimentos necesarios no noroeste peninsular permitir\u00eda triplicar o transporte de mercador\u00edas por ferrocarril a partir do ano 2040, pasando deste xeito a mover mais de vinte mill\u00f3ns de toneladas, unha cifra estimada moi superior a dos 7 mill\u00f3ns actuais.<\/p>\n
A alianza das comunidades do noroeste xa acadou o primeiro resultado pr\u00e1ctico coa constituci\u00f3n o pasado 27 de xaneiro, por parte do Goberno de Espa\u00f1a, do Comisionado para o Corredor Atl\u00e1ntico coincidindo coa celebraci\u00f3n en Santiago de Compostela do Encontro do Corredor Noroeste, no que participaron os presidentes de Galicia, Asturias e Castela e Le\u00f3n. Con todo, este comisionado non se activou ata mes e medio despois, e con cinco anos de atraso con respecto ao Comisionado do Corredor Mediterr\u00e1neo, que acada un nivel de desenvolvemento moi superior.<\/p>\n
As primeiras informaci\u00f3ns que se co\u00f1ecen sobre os plans que manexa o Goberno de Espa\u00f1a son decepcionantes, pola pouca ambici\u00f3n que cont\u00e9n, polas ausencias flagrantes e polo insuficiente investimento que se baralla. Unha proba desto \u00e9 que a cidade de Lugo queda exclu\u00edda deste corredor ferroviario, se ben o convenio asinado nos pasados d\u00edas para a estaci\u00f3n intermodal deber\u00eda supo\u00f1er un revulsivo para que Lugo entre a formar parte da rede de comunicaci\u00f3ns estatais e, especialmente, da ferroviaria. \u201cO Goberno de Espa\u00f1a non pode seguir a castigar a nosa cidade deix\u00e1ndoa ao marxe das comunicaci\u00f3ns terrestres\u201d, apuntou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ram\u00f3n Carballo explica que los planes del Gobierno de Espa\u00f1a son decepcionantes y vuelven a excluir a Lugo de este corredor ferroviario en una nueva muestra de que Pedro S\u00e1nchez…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20112,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":{"0":"post-20114","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-infraestructuras-es"},"yoast_head":"\n