Pese al veto de Lara M\u00e9ndez, el Grupo Municipal Popular consigui\u00f3 la aprobaci\u00f3n de la iniciativa gracias a los votos a favor de BNG y Ciudadanos, por lo que esperan que el Ayuntamiento de Lugo inste al Gobierno central a replantear la propuesta teniendo en cuenta las aportaciones de Comunidades Aut\u00f3nomas, Diputaciones, Ayuntamientos y dem\u00e1s actores implicados en el transporte por carretera <\/p>\n
Para o Partido Popular todas as pol\u00edticas p\u00fablicas deben estar orientadas \u00e1 mellora na atenci\u00f3n das necesidades da poboaci\u00f3n, calquera que sexa o lugar no que residan, implementando as ferramentas que se precisen para que o servizo aos cidad\u00e1ns sexa capaz de responder as s\u00faas demandas. En concreto, nesta materia, debe incorporar os mecanismos que permitan dotar da maior eficiencia ao transporte en autob\u00fas, aproveit\u00e1ndose das vantaxes que a dixitalizaci\u00f3n pode ofrecer para a mellora do servizo, coa mirada posta sempre na necesidade de garantir unha maior sustentabilidade na execuci\u00f3n deste.<\/p>\n
Os espa\u00f1ois te\u00f1en a liberdade para elixir vivir en pobos ou cidades e son as administraci\u00f3ns p\u00fablicas as que, no exercicio das s\u00faas competencias, deben ofrecer o acceso en igualdade \u00e1s mesmas oportunidades.<\/p>\n
Hai que destacar que esta idea est\u00e1 entre as prioridades estrat\u00e9xicas que a Uni\u00f3n Europea marcou para o per\u00edodo 2019-2024, e que o Consello Europeo delimitou coa denominada \u201cAxenda Estrat\u00e9xica 2019-2024\u201d, integrando varios aspectos relacionados co tema que nos ocupa. De entre as seis prioridades recollidas nesta axenda, m\u00e1rcanse a transformaci\u00f3n dixital, a sustentabilidade e que as pol\u00edticas se dese\u00f1en ao servizo das persoas, todas elas nucleares no desenvolvemento de medidas do transporte de viaxeiros en autob\u00fas, entre as que se incide, especificamente, na vontade de pechar brechas nas redes de todo tipo de transporte.<\/p>\n
O Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana emitiu unha nota de prensa na que d\u00e1 a co\u00f1ecer o \u201cimpulso do transporte regular de viaxeiros por autob\u00fas cun novo Mapa Concesional\u201d, coa finalidade de executar un novo sistema concesional de autobuses ao servizo das persoas, que necesariamente se deber\u00e1 coordinar cos diversos mapas existentes a nivel auton\u00f3mico.<\/p>\n
Isto trad\u00facese para o Partido Popular en que, ademais de co\u00f1ecer con exactitude as demandas e a realidade da sociedade, \u00e9 preciso contar con todos aqueles que han de participar na elaboraci\u00f3n, a execuci\u00f3n e o mantemento das pol\u00edticas p\u00fablicas, tam\u00e9n na esfera do transporte, xa que s\u00f3 sumando o esforzo de todos se lograr\u00e1 un servizo m\u00e1is completo, m\u00e1is eficiente e m\u00e1is consciente da realidade na que debe desenvolverse.<\/p>\n
Con todo, faise evidente que a postura do Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana non obedece a ning\u00fan dos criterios expostos, e especialmente non integra nin responde \u00e1s necesidades dos espa\u00f1ois que viven nas zonas de menos poboaci\u00f3n e \u00e1reas rurais, \u00e1s que desatende e non ofrece a resposta necesaria no que a prestaci\u00f3n do servizo de autobuses ref\u00edrese.<\/p>\n
De feito, recorta o servizo en tales espazos coa perda de conexi\u00f3n e competitividade que iso sup\u00f3n, dando prioridade exclusivamente \u00e1 planificaci\u00f3n urbana e metropolitana, as\u00ed como a rendibilidade econ\u00f3mica da mobilidade, condenando a zonas moi extensas da xeograf\u00eda espa\u00f1ola.<\/p>\n
A reduci\u00f3n de roteiros e de municipios con parada regular de autobuses \u00e9 unha nova condena deste goberno a quen vive en zonas rurais que non responde en absoluto \u00e1 vontade de dese\u00f1ar pol\u00edticas ao servizo das persoas.<\/p>\n
Como consecuencia deste abandono, o plan presentado polo Goberno adoece dun extremo que resulta indispensable: o di\u00e1logo e a apertura \u00e1 achega dos demais actores implicados.<\/p>\n
A realidade \u00e9 que, fronte ao exposto polo goberno na presentaci\u00f3n deste novo Mapa Concesional, primou a ausencia de di\u00e1logo e colaboraci\u00f3n, desatendendo as necesidades dos espa\u00f1ois e de quen habita en zonas menos poboadas, polo que \u00e9 preciso que reverter os pasos dados, para permitir un dese\u00f1o que responda \u00e1s necesidades de todos os cidad\u00e1ns e en todo o territorio, garanta unha maior eficiencia do transporte por estrada en autob\u00fas e incorpore as ferramentas dixitais e de sustentabilidade que melloren a prestaci\u00f3n deste servizo.<\/p>\n
Por todo o exposto, o Grupo Popular no Concello de Lugo, presenta a seguinte:<\/p>\n
O Concello de Lugo, insta ao Goberno e ao Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana a:<\/p>\n
PRIMEIRO.- Retirar o Mapa Concesional presentado polo Ministerio, procedendo \u00e1 elaboraci\u00f3n dun novo.<\/p>\n
SEGUNDO.- Abrir un proceso de debate sobre un novo mapa concesional, onde se expo\u00f1an as li\u00f1as claras de actuaci\u00f3n que o Goberno pretende desenvolver, buscando garantir e mellorar o servizo de transporte por autob\u00fas en todo o territorio nacional.<\/p>\n
TERCEIRO.- Escoitar as achegas que poidan realizar as comunidades aut\u00f3nomas, Deputaci\u00f3ns Provinciais e Concellos relacionados, as\u00ed como as que poidan realizar os demais actores implicados no transporte por estrada en autob\u00fas, singularmente os representantes do di\u00e1logo social.<\/p>\n
CUARTO.- Dar traslado destes acordos \u00e1 Presidencia do Goberno de Espa\u00f1a, \u00e1 Ministra de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana, aos Portavoces dos Grupos parlamentarios nas CCAA e aos representantes do sector do transporte espa\u00f1ol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pese al veto de Lara M\u00e9ndez, el Grupo Municipal Popular consigui\u00f3 la aprobaci\u00f3n de la iniciativa gracias a los votos a favor de BNG y Ciudadanos, por lo que esperan…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18616,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31,38],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18618","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia-es","8":"category-trafico-es"},"yoast_head":"\n