El\u00a0 viceportavoz del Grupo Municipal del Partido Popular en el Concello de Lugo, Antonio Ameijide, explica que o su grupo acudir\u00e1 ma\u00f1ana a la mesa de transporte con las ideas claras y las reivindicaciones que, por desgracia, siguen a ser las mismas desde hay varios a\u00f1os,\u00a0 ya que \u201cnin PSOE nin BNG quixeron escoitar o que nos levou a ter os problemas que temos\u201d.<\/p>\n
Neste senso, Antonio Ameijide pide a Arroxo que o Concello de Lugo solicite a integraci\u00f3n das li\u00f1as de transporte urbano en Google Maps, unha aplicaci\u00f3n que practicamente toda a poboaci\u00f3n ten instalada no seu tel\u00e9fono m\u00f3bil, ante as reiteradas escusas do vicealcalde para po\u00f1er en marcha unha APP coa que poder ver as li\u00f1as en tempo real e planificar rutas. \u201c\u00c9 fundamental que calquera lucense ou turista poida planificar no seu tel\u00e9fono as rutas en transporte urbano, pero semella que tanto Arroxo como M\u00e9ndez queren seguir po\u00f1endo paos nas rodas\u201d, apuntou.<\/p>\n
Por suposto, no Grupo Municipal Popular non se esquecen de todas as eivas detectadas nas diferentes revisi\u00f3ns realizadas, como aquelas aportadas polos veci\u00f1os, algo para o que Ameijide recorda que se acudir\u00e1 \u00e1 mesa de transporte cun documento no que se expo\u00f1en todas as deficiencias detectadas en cada li\u00f1a, as\u00ed como outras achegas, recollidas nas ducias de xuntanzas mantidas polos populares cos veci\u00f1os, que se expor\u00e1n nesta xuntanza para que sexan valoradas.<\/p>\n
Neste senso, Ameijide \u00e9 co\u00f1ecedor da dificultade de adaptar as li\u00f1as a todas as petici\u00f3ns da cidadan\u00eda, pero pon sobre a mesa diferentes v\u00edas para tentar minimizar as queixas e o malestar dos lucenses. Para os populares a gratuidade dos transbordos \u201c\u00e9 unha prioridade\u201d polo que \u201cneste eido a nosa postura non \u00e9 negociable\u201d. \u201cSe queremos que a xente suba ao bus \u00e9 o vexa como unha alternativa ao veh\u00edculo privado hai que garantir que poidan ir ao seu destino pagando un \u00fanico billete\u201d, afirmou.<\/p>\n
E outras medidas que se deben de explorar son a gratuidade do servizo para menores de 18 anos, parados, xubilados e familias con escasos recursos.<\/p>\n
A entrada en vigor das novas li\u00f1as de transporte urbano o pasado 1 de xu\u00f1o xerou numerosas queixas entre a cidadan\u00eda xa que agora ven os lucenses como desprazamentos que antes pod\u00edan facer no bus urbano agora son imposibles ou encareceron o seu custo xa que \u00e9 preciso coller varios autobuses, polo que \u00e9 imprescindible a creaci\u00f3n dunha APP m\u00f3bil para planificar rutas e poder ver en tempo real onde se atopan os autobuses.<\/p>\n
\u00a0<\/strong>Dentro do documento de traballo do PP atopamos varios exemplos de posibles cambios:<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong>A li\u00f1a 5<\/u><\/strong> \u00e9 un dos traxectos que m\u00e1is queixas est\u00e1 a acumular por parte dos lucenses.<\/p>\n Esta li\u00f1a est\u00e1 a acumular atrasos dende o primeiro d\u00eda, nalg\u00fan momento de preto de 60 minutos, case unha volta completa. Estudando a s\u00faa frecuencia de paso e o n\u00famero de paradas que ten que realizar cremos que deber\u00eda de estudarse a posibilidade de reformular o percorrido acurtando o n\u00famero de paradas, para poder cumprir cos horarios.<\/p>\n Facemos esta proposta xa que as li\u00f1as n\u00famero 1 (1.1, 1.2, 1.3 e 1.4) te\u00f1en unha frecuencia de paso de 90 minutos e contan con 82 paradas as tres primeiras e 80 a n\u00famero 4, mentres que a li\u00f1a 5, cunha frecuencia de paso de 60 minutos ten que realizar 71 paradas.<\/p>\n Se estes datos tam\u00e9n se comparan coa seguinte li\u00f1a m\u00e1is saturada de paradas, cunha frecuencia de paso de 60 minutos, vemos que ten 57 paradas (as li\u00f1as 2 e 3). Estes datos amosan as claras que a saturaci\u00f3n de paradas \u00e9 un dos principais causantes dos atrasos que acumula a li\u00f1a 5, polo que ser\u00eda necesario estudar unha reformulaci\u00f3n do percorrido.<\/p>\n Por outra banda, son moitos os veci\u00f1os que amosan o seu malestar porque agora non te\u00f1en a man unha li\u00f1a de bus que os leve ao cemiterio. Antes a li\u00f1a 2 un\u00eda a zona norte co cemiterio, mentres que agora hai unha li\u00f1a cun percorrido m\u00e1is curto que une A Ponte con Ram\u00f3n Ferreiro.<\/p>\n Por este motivo, proporemos que se estude a posibilidade de que a li\u00f1a 10<\/strong> poida realizar unha volta completa \u00e1 Ronda da Muralla antes de emprender cami\u00f1o de novo ao cemiterio, para que os veci\u00f1os afectados poidan coller este bus na Ronda.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El\u00a0 viceportavoz del Grupo Municipal del Partido Popular en el Concello de Lugo, Antonio Ameijide, explica que o su grupo acudir\u00e1 ma\u00f1ana a la mesa de transporte con las ideas…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10267,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":["post-15845","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-transporte-urbano-es"],"yoast_head":"\n