Joaquín García Díez lamenta que el equipo de Orozco prefiera anteponer los intereses de partido a los intereses de los vecinos: “Son reticentes a aprobar iniciativas positivas para el Ayuntamiento cuando el autor es el PP, prefieren dejar pasar un tiempo para luego presentarlas cómo suyas”.
La idea del Partido Popular era mucho más completa que la que acaba de anunciar el alcalde. Lo que se pedía era comunicar siete líneas de autobús en un intercambiador que se podría ubicar en la Ronda de la Muralla. Para los trayectos por el recinto amurallado se proponía el uso de microbuses eléctricos, con un tamaño reducido, silenciosos y no contaminantes.
Resumen de la propuesta del Partido Popular debatida en comisión.-
El Grupo Municipal Popular propone la creación de un intercambiador, con varias lanzaderas, en la Ronda de la Muralla, a la altura de Obras Públicas. El objetivo de este sistema es desdoblar las líneas 1A (Acea de Olga-Piringalla); L3 (Fingoi-Ramil); L4 (A Tolda-Abella); L6 (Montirón-A Residencia); L7A (As Gándaras - Cementerio; L8 (O Carqueixo- Los claveles) y la L9-A (El Ceao-San Roque) para realizar el trayecto dentro del casco histórico con microbuses.
La idea es que sólo entren dentro de murallas estos vehículos de tamaño reducido, silenciosos y que no contaminan. De este modo los autobuses convencionales continuarían el itinerario por la Ronda de la Muralla hacia sus destinos, mejorando las frecuencias actuales.
El intercambiador de la Ronda de la Muralla serviría de lanzadera conectando estas siete líneas de autobús convencional con una línea de microbuses que circularían únicamente por el recinto histórico. El coste sería de cero euros para los viajeros ya que emplearían el mismo billete.
La frecuencia estimada de estos microbuses sería de 5 minutos, con posibilidad de acortar el horario. Para conseguir este intervalo de tiempo sería suficiente contar con 3 microbuses ya que el itinerario por el casco histórico tendría una duración de aproximadamente 15 minutos.
El Grupo Municipal Popular plantea que además de las paradas en la plaza y mercado y en Santo Domingo se permita el acceso de los microbuses hasta la Plaza Mayor o incluso el Edificio Administrativo del Seminario.
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